Salon du modélisme 2022 – Cité du Train – Mulhouse

Pour rappel TJ-Modèles participera donc les 17 et 18 septembre 2022 au Salon International de Modélisme à la Cité du Train (Mulhouse).

Ce salon sera d’ailleurs l’occasion de découvrir l’une ou l’autre surprise que je vous prépare tout comme de redécouvrir les productions déjà disponibles; mais également de découvrir les produits d’autres fabricants et artisans européens don je suis revendeur (Herpa, Minis, Wiking, TASMA Products, Model Scene, Yellow Dwarf, … )

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A4D Re-métallisée Sud-Est : les protos

voici donc (enfin) les photos des deux versions des prototypes de cette A4D re-métallisée Sud-Est. L’un en version époque III, l’autre en version époque IV marquages jaunes (les marquages blancs époque IV seront bien entendu également fournis avec les kits):

Il s’agit, comme mentionné plus haut de prototypes, donc non exempts de petits défauts qui seront corrigés d’ici la livraison des kits, aussi bien au niveau de la photogravure que du toit en impression 3D. (C’est d’ailleurs aussi à ca que servent des prototypes…)
Cela permet donc de prévoir une livraison des kits pour le mois de décembre prochain.

Pour rappel pour ceux qui souhaitent réserver ce kit et ne l’ont pas encore fait, il est possible jusqu’à livraison des kits de faire vos réservations en utilisant l’article spécifique suivant : Acompte/Reservation TJ-7255 – Kit voiture A4D re-métallisée Sud-Est.
Comme toujours pour les kits, un acompte de 50% du montant final est à payer à la réservation, le solde sera à payer à disponibilité effective des kits et avant livraison.

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Des nouveaux véhicules routiers Minis

Quelques nouveaux véhicules routiers à l’échelle N proposés par Minis sont désormais également disponibles dans ma boutique en ligne:

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Réédition des kits de fourgon standard D (Fourgon M)

Suite aux demandes reçues de la part de nombreux clients il a été décidé une réédition des deux versions de kits de fourgon M à l’échelle N. J’en ai profité pour en revoir un petit peu la conception afin de rendre moins fragiles certains éléments.

Les pièces pour ces rééditions étant en cours de fabrication, les kits seront disponibles au courant du mois de septembre 2022.

Pour rappel, les deux références de kit sont les suivantes :

TJ-7505 – Fourgon standard D – boites d’essieux à rouleaux – roues pleines
Modèle réduit en kit maillechort photogravé, présence de fenêtres occultées comme pour les fourgons M en fin de vie.
Paliers de roulement en laiton décolleté
Essieux aux normes RP25
Reproduction de l’aménagement intérieur en impression 3D et en maillechort photogravé (armoire à effets, coffre à agrès, banquette, poêle, volant de frein)
Dispositif d’attelage a élongation Peho-KKK
Tampons conformes en impression 3D
Décalcomanies en sérigraphie permettant la décoration époque IV (2 immatriculations différentes), époque IV marquage « T » (2 immatriculations différentes), ou époque IV marquage « M » (2 immatriculations différentes)
Montage possible avec grandes portes coulissantes en position ouverte ou fermée.

TJ-7506 – Fourgon standard D – boites d’essieux à coussinets – roues à rayons
Modèle réduit en kit maillechort photogravé.
Paliers de roulement en laiton décolleté
Essieux aux normes RP25
Reproduction de l’aménagement intérieur en impression 3D et en maillechort photogravé (armoire à effets, coffre à agrès, banquette, poêle, volant de frein)
Dispositif d’attelage a élongation Peho-KKK
Tampons conformes en impression 3D
Décalcomanies en sérigraphie permettant la décoration époque III (3 immatriculations différentes), ou époque IV (2 immatriculations différentes)
Montage possible avec grandes portes coulissantes en position ouverte ou fermée.

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Une rampe TAC prévue pour septembre

Complément des porte-autos magnifiquement reproduits par Arnold à l’échelle N, une rampe TAC est prévue chez TJ-Modèles. Les différentes pièces la composant étant désormais en cours de fabrication, la disponibilité de ce nouvel élément est prévue pour le mois de septembre 2022.

Cette rampe sera disponible en kit mixte alliant photogravure et impression 3D SLA. Le kit permettra de monter la rampe en version avec flancs ajourés comme sur le visuel ci-dessus, qu’en version avec flancs pleins; les deux variantes existant dans la réalité.

Les passerelles d’extrémité ne seront pas mobiles, mais à monter en version repliée ou déployée au choix du modéliste. J’ai en effet opté pour cette solution étant donné que les passerelles d’extrémité des différents wagons porte-autos disponibles dans le commerce ne sont pas mobiles, mais d’office en position repliée.

Comme pour toujours concernant les éléments de décor, le montage des éléments photogravés pourra se faire, après un bon dégraissage, avec une colle cyano de très bonne qualité (COLLE21 par exemple).

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Salon du modélisme 2022 – Cité du Train – Mulhouse

TJ-Modèles participera donc les 17 et 18 septembre 2022 au Salon International de Modélisme à la Cité du Train (Mulhouse).

Ce salon sera d’ailleurs l’occasion de découvrir l’une ou l’autre surprise que je vous prépare tout comme de redécouvrir les productions déjà disponibles; mais également de découvrir les produits d’autres fabricants et artisans européens don je suis revendeur (Herpa, Minis, Wiking, TASMA Products, Model Scene, Yellow Dwarf, … )

Si vous souhaitez récupérer une commande sur l’exposition, veuillez la passer en commande sur le site avant le 15/09/2022 en choisissant comme mode de livraison le « retrait sur place » et en ajoutant en commentaires « livraison au salon de Mulhouse 2022 ».
Vous pouvez bien en sûr choisir de la régler lors du salon (en liquide, en monnaie, ou par carte). Vous devez alors pour cela choisir en finalisation de votre commande la paiement par chèque.

Au plaisir de vous voir ou de vous revoir

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Des attelages magnétiques pour matériel Roco ancien

Après les attelages magnétiques pour boitiers d’attelage normalisé, puis ceux pour wagons N160, ce sont des attelages magnétiques adaptés aux anciens boitiers d’attelage Roco qui sont désormais également disponibles dans la boutique en ligne TJ-Modeles. Ce sont donc 4 longueurs qui sont disponibles, avec des longueurs d’attelage espacées de 0.5mm:

– TJ-8643 – Attelage magnétique long Roco

– TJ-8644 – Attelage magnétique longueur normale Roco

– TJ-8645 – Attelage magnétique court Roco

– TJ-8646 – Attelage magnétique très court Roco

La version de longueur « normale » (TJ-8644) est la version la plus standard permettant le roulement sur des rayons R1 sans soucis de l’ancien matériel Roco.
La version allongée (TJ-8643) conviendra a quelques cas particuliers (par exemple pour ceux ayant localement des rayons plus cours que le rayon R1.
La version raccourcie (TJ-8645 conviendra d’une manière générale à ceux dont le rayon de courbure sur leur réseau est supérieur à 250mm. Dans certains cas particuliers cependant ils pourront être utilisés sur du rayon R1. sur les voitures Bruhat par exemple ces attelages raccourcis permettent de passer sans souci sur un rayon R1 en « traction », mais posent des problèmes en « refoulement ».
La version très raccourci (TJ-8646) conviendra quand-à-elle pour une utilisation sur un rayon de courbure minimal de l’ordre de 400mm.

Pour finir, concernant le montage de ces attelages, tout comme pour les attelages pour wagons N160, étant donné que la « queue » de ces attelages n’est pas symétrique suivant les deux plans (elle « remonte » au dessus de l’attelage), il faudra faire attention au collage des aimants à la polarité de ceux-ci étant donnée l’impossibilité de retourner l’attelage. J’ai de mon côté utilisé pour cela comme outil de montage un attelage pour boitier normalisé déjà équipé d’aimants, sur lequel j’ai repéré le « dessus » par un point blanc une fois installé sur un wagon avec l’orientation conforme à l’ensemble de mes wagons. On peut voir cet « attelage-outil » à droite sur la photo ci-après. On voit aussi bien que le plat d’appui du ressort d’attelage « monte » sur l’attelage pour wagon Roco à gauche de la photo :

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Un camion de pompiers Herpa

Le camion de pompiers Mercedes Benz Atego HLF 20 en livrée « neutre » proposé par Herpa à l’échelle N est désormais également disponible dans ma boutique en ligne :

Il pourra être décoré en utilisant la planche de décalcomanies TJ-Modeles suivante :

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Des nouveaux véhicules routiers Minis

Quelques nouveaux véhicules routiers à l’échelle N proposés par Minis sont désormais également disponibles dans ma boutique en ligne:

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Des attelages magnétiques pour Céréaliers N160

Bonjour à tous,

deux nouvelles références d’attelages magnétiques sont désormais disponibles dans ma boutique en ligne. Cette fois ce sont des attelages pour les wagons céréaliers à essieux de marque N160, non dépourvus de boitiers d’attelages normalisés.
Ce sont donc deux longueurs différentes d’attelage qui sont proposées, toujours en kit et vendus à l’unité :

– TJ-8640 – Attelage magnétique normal N160

– TJ-8641 – Attelage magnétique raccourci N160

La version d’attelage de longueur « normale » (TJ-8640) est compatible avec la circulation sur courbes de rayon R1 d’un céréalier N160 attelé à un wagon avec attelage à élongation, cette version sera donc idéale pour ceux qui souhaitent utiliser leurs wagons intégrés dans des rames de wagons diffus.
La version raccourcie de cet attelage (TJ-8641) sera quand à elle adaptée à la circulation dur courbes de rayon R1 de céréaliers N160 attelés entre eux, ou à la circulation sur courbe de rayon supérieur à 350mm d’un céréalier N160 attelé à un wagon équipé de dispositifs d’attelage à élongation. Cette longueur sera donc plus adaptée à ceux qui souhaitent faire rouler ces céréaliers en rame bloc, les wagons d’extrémité devant alors être équipés d’attelage de longueur normale (TJ-8640) du côté où ils pourront être attelés à une locomotive.

Cela qui nous donne pour deux céréaliers N160 équipés d’attelages de longueur normale TJ-8640 attelés ensemble, en rayon R1 :

Et toujours sur une courbe de rayon R1, mais un céréalier N160 équipé d’attelages de de longueur normale TJ-8640 attelé à un wagon équipé de dispositif d’attelage a élongation (en l’occurrence un Tams de MTR-Exclusive):

Enfin, deux céréaliers N160 équipés d’attelages raccourcis TJ-8641 donneront , toujours en rayon R1 :

Pour finir, concernant le montage de ces attelages:
– d’une part étant donné que la « queue » de ces attelages n’est pas symétrique suivant les deux plans (elle « remonte » au dessus de l’attelage), il faudra faire attention au collage des aimants à la polarité de ceux-ci étant donnée l’impossibilité de retourner l’attelage. J’ai de mon côté utilisé pour cela comme outil de montage un attelage pour boitier normalisé déjà équipé d’aimants, sur lequel j’ai repéré le « dessus » par un point blanc une fois installé sur un wagon avec l’orientation conforme à l’ensemble de mes wagons. On peut voir cet « attelage-outil » à droite sur la photo ci-après. On voit aussi bien que le plat d’appui du ressort d’attelage « monte » sur l’attelage pour wagon N160 à gauche de la photo :

– d’autre part, sur les attelages d’origine, les ressorts d’attelage sont collés sur leurs tétons de fixation. Ce n’est à mon sens pas forcément le montage le plus heureux même s’il permet de perdre moins facilement les ressorts. Il faut donc décoller soigneusement ces ressorts à l’aide d’une lame de cutter. J’en ai cependant abimé un sur les wagons que j’ai équipés d’attelage le rendant utilisable (le ressort); mais ai pu heureusement le remplacer par un ressort de marque Eichhorn réf. 13344.

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