Model Trains 2023 -Romilly-Sur-Seine – 18 et 19 Février 2023

TJ-Modèles participera les 18 et 19 février 2023 à l’exposition « Model Trains 2023 » à Romilly-sur-Seine (Aube).

Ce salon sera l’occasion pour les visiteurs de découvrir les dernières nouveautés TJ-Modeles et les prototypes et premières pièces de différents projets actuellement en cours (X 2100, wagon couvert De Dietrich A.L./SNCF, voiture A4D re-métallisée Sud-Est,…), tout comme de redécouvrir les productions déjà plus anciennes et toujours disponibles.
Vous pourrez également comme toujours retrouver sur mon stand les produits d’autres fabricants et artisans européens dont je suis revendeur (Herpa, Minis, Wiking, TASMA Products, Model Scene, Yellow Dwarf, … )

Pour trouver le stand de TJ-Modeles, ce sera donc dans la salle 2, à côté de l’espace restauration :

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X 2100 – les bogies

Bonjour à tous,

on avance sur le X 2100 à l’échelle N, les premiers protos des bogies moteurs sont montés. Tous les essieux de cet autorail seront motorisés, avec un moteur par bogie histoire de pouvoir libérer complètement le compartiment voyageurs qui sera donc aménagé.

Je vais donc pouvoir continuer avec les derniers ajustements sur le châssis qui comprendra une partie du lest.

Pour rappel, il est toujours possible de réserver vos kits de cet autorail via ma boutique en ligne (matériel moteur à réserver)

Thomas

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Des véhicules Lemke-MiNis et des personnages Kato

de nouvelles références de véhicules routiers Lemke MiNis sont désormais disponibles dans la boutique en ligne TJ-Modeles :

Et du côté de Kato, un set de personnages comprenant 4 joggeurs et 2 chiens est désormais disponible :

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Nouveautés Décalcomanies

Bonjour à tous,

je continue lentement a développer la gamme de décalcomanies TJ-Modeles à l’échelle N, et me rends compte par la même occasion que cela fait déjà presque un an que je n’avais rien proposé de nouveau de ce côté….

Sont donc désormais disponibles dans ma boutique en ligne les références suivantes :

– TJ-5215 : Marquages de classe ombrés jaune bouton d’or ep. II

[TJ-Modeles] Decalcomanies - Page 3 Tj-52114

– TJ-5216 : Marquages de classe ombrés jaune bouton d’or ep. IIIa/b

[TJ-Modeles] Decalcomanies - Page 3 Tj-52115

– TJ-5217 : Marquages de classe jaune jonquille ep. IIIc/d-IV

[TJ-Modeles] Decalcomanies - Page 3 Tj-52116

– TJ-5262 : Logos Transfesa et bandes associées

[TJ-Modeles] Decalcomanies - Page 3 Tj-52613
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Des camions Lemke-Minis

Quelques nouveaux camions à l’échelle N proposés par Minis sont désormais également disponibles dans la boutique en ligne TJ-Modeles :

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Matériel roulant : Programme et projets 2023

Même si l’année 2023 sera essentiellement consacrée à la finalisation de projets annoncés depuis trop longtemps pour certains, d’autres petites choses sont dans les tuyaux.

Dans un premier temps je souhaite revenir sur les projets en cours :

– S3 A.L. : une nouvelle superstructure de la locomotive avec une chaudière complètement métallique est en cours de conception afin d’améliorer les capacités de traction assez limitées du modèle Arnold servant de base, même si l’implantation dans la cabine d’un lest fabriqué par l’artisan Allemand Eichhorn Modellbau a déjà un peu amélioré les choses. Refaire intégralement cette chaudière permettra de l’équiper de détails, tuyauteries et mains courantes rapportées ce qui améliorera le rendu de la machine par rapport au modèle Arnold utilisé sur lequel tous les détails sont moulés avec la chaudière en plastique.
Quelques autres détails supplémentaires en photogravure afin de la rendre un peu plus conforme vont également se « greffer » au second prototype.

[TJ-Modeles] Matériel roulant : programme et projets 2023 Img_2111

– X 2100 : l’impression des pièces du prototype avance malgré pas mal de « ratés », mais le montage du châssis du prototype devrait enfon pouvoir commencer dans les prochaines semaines. Les réservations (7) pour cet autorail étant cependant décevantes à ce jour et le principal frein à la finalisation d’un projet qui serait un gouffre financier à l’image du Y 2400 si cela n’évolue pas.

[TJ-Modeles] Matériel roulant : programme et projets 2023 Tj-72218
[TJ-Modeles] Matériel roulant : programme et projets 2023 Tj-72219

– voiture A4D re-métallisée Sud-Est : : les platines photogravées définitives sont arrivées juste à temps pour les fêtes de fin d’année, mais un montage de validation et nécessaire avant de lancer l’impression finale des pièces en 3D et finaliser les kits pour les commercialiser. Ces kits seront donc probablement disponibles qu’en seconde moitié du mois de janvier au plus tôt.

– wagon couvert De Dietrich A.L. / SNCF : : la conception de ce wagon est toujours en cours et un peu plus compliquée qu’initialement espéré, mais je reste sur l’objectif de vous présenter quelque chose en début d’année 2023.

[TJ-Modeles] Matériel roulant : programme et projets 2023 Captur14

Venons en maintenant aux autres projets qui sont dans les tiroirs, qui pour beaucoup ne sont pas encore en votre connaissance, tout d’abord deux projets de matériel moteur prévus à long terme :

– 130 A et 130 B Est/SNCF : la conception de ces locomotives avance lentement mais sûrement mais l’avancée et la finalisation des modèles rappelés ci-dessus va permettre d’accélérer un petit peu les choses. Pour rappel cette locomotive à vapeur sera conçue intégralement par TJ-Modeles, y compris le châssis.

[TJ-Modeles] Matériel roulant : programme et projets 2023 Captur12

– 140 G Pershing A.L./Est/Etat/Midi/Nord/PLM/PO/SNCF : Nouveau projet de locomotive à vapeur qui sera lancé au courant de l’année 2023, mais facilité par l’existence dans le commerce d’une base adaptée (existant en versions sonorisées d’ailleurs) il s’agira d’un transkit destiné à la modification de la base Bachmann Spectrum.

Ensuite, deux kits qui verront très certainement le jour en 2023

– Y 2100 : suite « logique » du Y 2400, un projet de Y 2100 sera lancé, mais logiquement compte tenue sa taille proposé uniquement en version « dummy »

– Moyse 5Ta « Bête à corne » : actuellement dessiné à 75%, ce kit se voudra assez simple pour un locotracteur industriel original. il s’agira là également d’un « dummy », la « bête » étant encore plus petite qu’un Y 2100…

[TJ-Modeles] Matériel roulant : programme et projets 2023 Captur13

Côté voitures voyageurs, rien n’est encore établi, mais après la sortie de ma A4D re-métallisée Sud-Est une réédition du kit du fourgon métallisé Est est envisageable. La logique voudrait cependant que je poursuive mon travail sur les voitures re-métallisées Sud-Est.

Enfin concernant le matériel marchandises, la décision sera prise en temps et en heure même si des wagons couverts « ETAT 2 » (qui n’ont pas été livrés qu’au chemins de fer de l’ETAT mais également à l’EST, au Midi, au PO, et au PLM) dans leurs différentes versions grands réseaux et SNCF jusqu’en époque IV me font de l’oeil. Ces couverts « Etat 2 » étant les ancêtres des couverts OCEM 19 (mais je dis ça, je dis rien). Egalement des chasse-neige Langeac court et long qui ont suscité votre intérêt lors de mon dernier sondage dont ils sont arrivés à la « seconde place » ne me laissent pas indifférent 

Pour finir plus aucun matériel roulant ne sera « réservable » dans l’avenir temps que le prototype de la version « prête à commercialiser » ne sera pas finalisé.

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Réédition des kits de Fourgon Standard (Fourgon M)

Comme annoncé il y a quelques mois, des rééditions des deux références de fourgon standard étaient prévues avec quelques petits aménagements dans la conception pour en rendre certains détails bien plus solides.
Cela a duré un peu plus longtemps que prévu mais elles ces rééditions sont enfin disponibles dans ma boutique en ligne.

– TJ-7505 : Kit fourgon standard – boites d’essieux à rouleaux, roues pleines
Modèle réduit en kit maillechort photodécoupé
Paliers de roulement en laiton décolleté – Essieux RP25
Tampons OCEM en impression 3D
Reproduction de l’aménagement intérieur en impression 3D et/ou en photodécoupe
(armoire à effets, coffre à agrès banquette, poêle, volant de frein)
Dispositif d’attelage à élongation Peho-KKK.
Décalcomanies réalisées en sérigraphie permettant de réaliser les versions suivantes :
–          Epoque IV (2 immatriculations différentes)
–          Epoque IV marquage « T » (2 immatriculations différentes)
–          Epoque IV marquage « V » (2 immatriculations différentes)
Montage possible avec grandes portes coulissantes en position ouverte ou fermée

[TJ-Modeles] TJ-7505 et TJ-7506 - Fourgons standard D en kit - Page 4 Tj-75010

– TJ-7506 : Kit fourgon standard – boites d’essieux à coussinets, roues à rayons
Modèle réduit en kit maillechort photodécoupé
Paliers de roulement en laiton décolleté – Essieux RP25
Reproduction des boites d’essieux en impression 3D
Tampons OCEM en impression 3D
Reproduction de l’aménagement intérieur en impression 3D et/ou en photodécoupe
(armoire à effets, coffre à agrès banquette, poêle, volant de frein)
Dispositif d’attelage à élongation Peho-KKK.
Décalcomanies réalisées en sérigraphie permettant de réaliser les versions suivantes :
–          Epoque III (3 immatriculations différentes)
–          Epoque IV (2 immatriculations différentes)
Montage possible avec grandes portes coulissantes en position ouverte ou fermée

[TJ-Modeles] TJ-7505 et TJ-7506 - Fourgons standard D en kit - Page 4 Tj-75011
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Des attelages magnétiques rallongés pour ancien matériel « Roco »

je continue à décliner la gamme d’attelages magnétiques, en vous proposant cette fois des têtes d’attelages longues pour ancien matériel Roco. En effet certains modèles de wagons couverts et de wagons plats nécessitent des têtes d’attelage plus longues que la majorité du matériel Roco.
Ces wagons sont par exemple le wagon couvert bois à marquage STEF (référence 02307F puis 25012), et le plat à ridelles basses et ranchers (référence 02308B puis 25014) en ce qui concerne le matériel immatriculé à la SNCF.

Ces versions longues des attelages pour ancien matériel Roco sont également déclinées en 7 longueurs différentes, avec un pas de 0,25mm, afin que vous puissiez adapter au mieux votre choix avec la configuration de vos réseaux.

– TJ-8650 : Attelage magnétique long Roco +0.50mm

[TJ-Modeles] Des attelages magnétiques - Page 6 Tj-86510

– TJ-8651 : Attelage magnétique long Roco +0.25mm

[TJ-Modeles] Des attelages magnétiques - Page 6 Tj-86511

– TJ-8652 : Attelage magnétique long Roco

[TJ-Modeles] Des attelages magnétiques - Page 6 Tj-86512

– TJ-8653 : Attelage magnétique long Roco -0.25mm

[TJ-Modeles] Des attelages magnétiques - Page 6 Tj-86513

– TJ-8654 : Attelage magnétique long Roco -0.50mm

[TJ-Modeles] Des attelages magnétiques - Page 6 Tj-86514

– TJ-8655 : Attelage magnétique long Roco -0.75mm

[TJ-Modeles] Des attelages magnétiques - Page 6 Tj-86515

– TJ-8656 : Attelage magnétique long Roco -1.00mm

[TJ-Modeles] Des attelages magnétiques - Page 6 Tj-86516

La longueur standard correspondant à la référence TJ-8652. Cette référence vous permettra de faire rouler sans problème votre ancien matériel Roco sur du rayon R1 accouplé à du matériel équipé de dispositifs d’attelage à élongation.
Pour un rayon de courbure mini d’environ 220mm, il sera conseillé d’utiliser les attelages TJ-8653.
Pour un rayon de courbure mini d’environ 250mm, il sera conseillé d’utiliser les attelages TJ-8654.
Pour un rayon de courbure mini d’environ 350mm, il sera conseillé d’utiliser les attelages TJ-8655.
Pour un rayon de courbure mini d’environ 400mm, il sera conseillé d’utiliser les attelages TJ-8656.
Ceci pourra bien évidemment être légèrement modulé en fonction des caractéristiques de vos réseaux.

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Modification de la gamme d’attelage courts « Roco » ancien

Cela a duré un peu plus longtemps que prévu, mais je peux (enfin) reprendre le développement de cette gamme d’attelages magnétiques.
Dans un premier temps ce sont donc les attelages « standards » pour anciens boitiers Roco qui ont été complétés par 3 nouvelles références permettant un pas entre longueurs d’attelages de 0.25mm.
Cela entraine donc aussi du mouvement dans les anciennes références d’attelage Roco puisque des renumérotations ont du être effectuées.
La gamme d’attelages pour ancien matériel Roco devient donc la suivante :

– TJ-8643 : Attelage magnétique Roco +0.50mm
– TJ-8644 : Attelage magnétique Roco +0.25mm
– TJ-8645 : Attelage magnétique Roco (Ancienne référence TJ-8644)
– TJ-8646 : Attelage magnétique Roco -0.25mm
– TJ-8647 : Attelage magnétique Roco -0.50mm (Ancienne référence TJ-8645)
– TJ-8648 : Attelage magnétique Roco -0.75mm
– TJ-8649 : Attelage magnétique Roco -1.00mm (Ancienne référence TJ-8646)

La longueur standard correspondant à la référence TJ-8645. Cette référence vous permettra de faire rouler sans problème votre ancien matériel Roco sur du rayon R1 accouplé à du matériel équipé de dispositifs d’attelage à élongation.
Pour un rayon de courbure mini d’environ 220mm, il sera conseillé d’utiliser les attelages TJ-8646.
Pour un rayon de courbure mini d’environ 250mm, il sera conseillé d’utiliser les attelages TJ-8647.
Pour un rayon de courbure mini d’environ 325mm, il sera conseillé d’utiliser les attelages TJ-8648.
Pour un rayon de courbure mini d’environ 400mm, il sera conseillé d’utiliser les attelages TJ-8649.
Ceci pourra bien évidemment être légèrement modulé en fonction des caractéristiques de vos réseaux.

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