Deux références de barres d’attelage, qui étaient épuisées depuis quelques temps, ont fait l’objet d’un retirage et sont donc par conséquent à nouveau disponibles :
– TJ-8600 : Barres d’attelage – Kit d’essai Kit d’essai de barres d’attelage en impression 3D.Contient 10 barres d’attelage de longueurs différentes:10mm, 11mm, 11.5mm, 12mm, 12.5mm, 13mm, 13.5mm, 14mm, 14.5mm, et 15mm
Pour rappel, vous pourrez retrouver des discussions et informations concernant l’utilisation des barres d’attelage proposées par TJ-Modeles sur le Forum du N dans le sujet suivant : Barres d’attelages : Quelle longueur pour quelle rame ?
Une nouvelle référence de tampons en impression 3D est désormais disponible dans ma boutique en ligne. Il s’agit cette fois de tampons pour voiture DEV Inos Arnolds.
Depuis quelques semaines ont été mis en vente régulièrement des attelages magnétiques destinés au matériel roulant équipé de boitiers d’attelage normalisé. Ces attelages ont été voulus compacts et les plus discrets possibles. Ces attelages sont réalisés en impression 3D, et équipés d’aimants de 1.5mm de diamètre. Ces aimants bien que petits ont une forte d’attraction suffisante la traction de longues rames, les essais étant allés jusqu’à des rames de 24 voitures voyageurs à bogies, ou 39 wagons à marchandises divers.
Leur conception, parfaitement symétrique par rapport au timon d’attelage permet non seulement de gagner un peu en capacité de traction (en supprimant le « moment de flexion » présent dans la barre d’attelage constituée de 2 attelages magnétiques), mais également remonte sensiblement la tête d’attelage derrière les tampons donc la rend (un petit peu) moins visible une fois une rame formée. Malheureusement cette caractéristique rend ces attelages magnétiques difficilement compatibles avec les attelages magnétiques existant déjà dans le commerce, les aimants étant disposés plus haut (cela fonctionne en jouant sur la souplesse des dispositifs d’attelage mais ce n’est pas l’idéal).
Ces attelages sont disponibles en plusieurs longueurs et sont vendus en kits afin d’en maintenir le coût. Leur montage, se limitant au collage des deux aimants dans la tête d’attelage est à la portée de tout un chacun. Ces aimants en néodyme sont à coller de préférence avec de la colle UHU Max Repair Extreme (Colle la plus adaptée au collage d’aimants en Néodyme), en respectant les polarités : un pôle « Nord » et un pôle « Sud » apparents sur chaque tête d’attelage : – Avant mise en place des aimants :
Mettre une goutte de colle dans chaque logement, à l’aide d’un cure dents, puis mettre en place les aimants:
Un fois la première tête d’attelage montée, elle pourra vous servir de gabarit de mise en places des aimants dans les autres têtes d’attelage ce qui vous permettra de gagner un temps non négligeable car vous n’aurez plus besoin de vous poser la question de la polarité.
Un fois la colle bien sèche il vous suffira de les clipser en lieu et place des attelages normalisés sur votre matériel. Si vous en clipsez un dans le faux sens il vous suffira de l’enlever et de le retourner (c’est là aussi un des avantages de la conception symétrique).
Quelle longueur pour quel matériel ?
Afin de vous faciliter le choix de la bonne longueur de tête d’attelage pour votre matériel roulant, vous trouverez ci-après un petit tableau récapitulatif des tests qui ont déjà été faits, ou des informations qui m’ont été remontées par des clients :
Voitures UIC Mikadotrain/REE (avec tampons courts d’origine) Voitures T2 Arnold Voiture CIWL Arnold Voiture DEV AO Arnold (Ex Lima) Fourgons porte-autos DD DEV 66 Arnold Wagons céréaliers à bogies Minitrix Wagon couvert réfrigérant UIC St.1 Brawa (R>250mm) Wagons bâchés courts K70 Arnold (R>350mm)
CC 7100 Startrain BB Midi Hobby66 (R>350mm) A1A-A1A 68000 Startrain CC 72000 Arnold Ambulants et allèges postales OCEM Mikadotrain/REE Voitures Corail Piko (à partir de R1), Voitures DEV AO Mikadotrain/REE Voitures DEV Inox longues Arnold Voitures DEV AO longues Arnold Voitures lits MU64 Arnold Wagons céréaliers à bogies Arnold Wagons tombereaux bâchés Tams MTR Exclusive Wagons silos à ciment à 2 essieux Arnold Wagons couverts Gass/Gahkss/Gakks Trains160 Wagons Habis Hobbytrain (compatible R1) Wagons couverts à bogies et parois coulissantes Habbins Arnold Wagons bâchés courts K70 Arnold (à partir de R1) Wagons minéraliers DC, DM, DMH L.S. Models (R>250) Wagons couverts G4 Arnold
BB Midi Hobby66 (compatible R1) BB 67000 / 67200 / 67300 / 67400 Mikadotrain / REE Modeles (R>350mm) CC 6500 / CC 21000 Arnold (R>350mm) 141 R Arnold Wagons gaziers à bogies LS Models Wagons couverts à essieux italiens MW Modell Céréaliers Richard Mikadotrain/REE Modeles
BB 67000 / 67200 / 67300 / 67400 Mikadotrain / REE Modeles (à partir de R1) Wagons citerne à deux essieux « Uerdingen » Modellbahn Union (à partir de R1)
Pour illustration, voici quelques photos qui pourront mettant en évidence les gains que permettent ces attelage magnétiques.
Tout d’abord des voiture UIC Mikadotrain/REE Modeles. La première photo montre ces voitures avec les attelages raccourcis fournis par le fabriquant, ainsi qu’avec les essieux d’origine. La seconde montre ces voitures équipées d’attelages magnétiques TJ-8623, ainsi que d’essieux RP25 Luck Feinmechanik avec roues de diamètre 5.6mm, axes de 14.90mm de long. Dans les deux cas ces voitures sont équipées de tampons raccourcis TJ-8533.
Avant
Après
Le second jeux de photos montre des citernes longues AND de Mikadotrain/REE Modeles. La première photo montre ces voitures en configuration d’origine. Sur la seconde photo ces citernes sont équipées d’attelages magnétiques TJ-8622, ainsi que d’essieux aux normes RP25 Fox Valley Models 3604.
Avant
Après
Enfin, vous pourrez trouver d’autres informations concernant les tests de ces attelages sur le Forum du N sous le lien suivant : Attelages magnétiques
une nouvelle référence de tampons en impression 3D est désormais disponible dans ma boutique en ligne. Il s’agit cette fois de tampons pour voiture UIC Mikadotrain/REE Modeles.
Ces tampons sont un poil (3/10èmes de mm) plus courts que les versions courtes des tampons équipant d’origine les voitures UIC de ce fabricant depuis la première série, tampons qui ont également été fourni à ceux qui les ont demandé pour rééquiper leurs voitures issues de la première série produite par Mikadotrain/REE Modeles.
Ils permettront donc la circulation à tampons et boudins joints de ces voitures sur vos réseaux en utilisant les attelage magnétiques de longueur 6mm que je propose sous la référence TJ-8623 (un article sur ces attelages magnétiques sera prochainement rajouté au blog)
Pour information également, les voitures prises en photo sont équipées de roues aux normes RP25 Luck diamètre 5.6mm, longueur d’axe 14,90mm, essieux améliorent à la fois l’aspect de ces voitures et leur roulement.
Depuis quelques jours sont à nouveau disponibles certaines références qui étaient épuisées depuis quelque temps :
TJ-1039 : Puits Lot de deux puits comprenant : * 2 Embases en impression 3D, * 1 platine en maillechort photodéoupé ép 0.2mm comprenant 2 structures supérieures et 2 grilles de fermeture
Vendu non monté et non décoré. Possibilité de monter les deux puits avec la structure supérieure, ou fermés avec la grille
En marge du magnifique article consacré dans le numéro 895 de Loco Revue à l’amélioration des wagons TP Fleischmann, un encart y est consacré à la décoration des cadre OCEM 36, OCEM 50, et DV que je vous propose. Merci à Loco Revue et à l’auteur (Grégoire)
Les kits de wagons plats OCEM19 sont désormais disponibles dans ma boutique en ligne. Les réservataires ont été informé par courriel ce soir de la disponibilité de leurs modèles, les kits restant de cette première série sont disponibles directement dans ma boutique en ligne. Pour rappel concernant la constitution de ces deux kits:
Kit d’un wagon Plat OCEM 19 type A, boites d’essieux à coussinets – roues à rayons Modèle réduit en kit maillechort photodécoupé Montage possible aussi bien d’un wagon équipé d’un frein à rochet que d’un frein à air Plancher en bois véritable découpé au laser Paliers de roulement en laiton décolleté – Essieux RP25 Dispositif d’attelage à élongation Peho-KKK. Décalcomanies réalisées en sérigraphie permettant de réaliser les versions suivantes : – époque II ETAT (2 immatriculations différentes) – époque II PO (2 immatriculations différentes) – SNCF38 (4 immatriculations différentes) – SNCF50 (4 immatriculations différentes) – époque IV SNCF UIC (4 immatriculations différentes)
Kit d’un wagon Plat OCEM 19 type B, boites d’essieux à coussinets – roues à rayons Modèle réduit en kit maillechort photodécoupé Montage possible aussi bien d’un wagon équipé d’un frein à rochet, d’un frein à levier, ou d’un frein à air. Plancher en bois véritable découpé au laser Paliers de roulement en laiton décolleté – Essieux RP25 Dispositif d’attelage à élongation Peho-KKK. Décalcomanies réalisées en sérigraphie permettant de réaliser les versions suivantes : – époque II ETAT (2 immatriculations différentes) – époque II PO (2 immatriculations différentes) – époque II PLM (4 immatriculations différentes) – SNCF38 (4 immatriculations différentes) – SNCF50 (4 immatriculations différentes) – époque IV SNCF UIC (4 immatriculations différentes) – époque IV SNCF UIC marquage « M » (1 immatriculation)
Les notices de montage sont téléchargeables sur les pages correspondantes aux kits dans ma boutique en ligne, ou directement sous les liens suivants : – Notice TJ-7508 – Notice TJ-7509
Sont désormais disponibles dans ma boutique en ligne des essieux (vendus à l’unité) aux normes RP25 de marque Fox Valley Models sous la référence FVM-3604, parfaitement adaptés aux citernes ANF proposées par Mikadotrain/REE modeles.
Pour vous donner une idée du résultat, vous pouvez voir sur la photo suivante à gauche une citerne ANF ayant été équipée de ces essieux, à droite une citerne ANF équipée des essieux d’origine :
Le kit de voiture mixte B4D ex-PLM, re-métallisée SNCF proposé sous la référence TJ-7254 (et toujours disponible dans ma boutique en ligne) a été élu par les membres de l’AFAN Modèle de l’Année 2021 dans la catégorie matériel remorqué en kit.
Un grand merci aux membres de l’AFAN pour cette récompense !
