suite à un sondage réalisé sur le Forum du N, je travaille désormais également sur la création d’un kit de wagon couvert de 11,60m fabriqué par De Dietrich à 60 exemplaires et livré à l’E.L. en 1907.
Ce kit sera décliné en deux versions, l’une avec vigie et l’autre sans vigie, et fourni avec des décalcomanies contenant aussi bien les marquages E.L., que A.L. et SNCF :
Pour rappel TJ-Modèles participera donc les 17 et 18 septembre 2022 au Salon International de Modélisme à la Cité du Train (Mulhouse).
Ce salon sera d’ailleurs l’occasion de découvrir l’une ou l’autre surprise que je vous prépare tout comme de redécouvrir les productions déjà disponibles; mais également de découvrir les produits d’autres fabricants et artisans européens don je suis revendeur (Herpa, Minis, Wiking, TASMA Products, Model Scene, Yellow Dwarf, … )
voici donc (enfin) les photos des deux versions des prototypes de cette A4D re-métallisée Sud-Est. L’un en version époque III, l’autre en version époque IV marquages jaunes (les marquages blancs époque IV seront bien entendu également fournis avec les kits):
Il s’agit, comme mentionné plus haut de prototypes, donc non exempts de petits défauts qui seront corrigés d’ici la livraison des kits, aussi bien au niveau de la photogravure que du toit en impression 3D. (C’est d’ailleurs aussi à ca que servent des prototypes…) Cela permet donc de prévoir une livraison des kits pour le mois de décembre prochain.
Pour rappel pour ceux qui souhaitent réserver ce kit et ne l’ont pas encore fait, il est possible jusqu’à livraison des kits de faire vos réservations en utilisant l’article spécifique suivant : Acompte/Reservation TJ-7255 – Kit voiture A4D re-métallisée Sud-Est. Comme toujours pour les kits, un acompte de 50% du montant final est à payer à la réservation, le solde sera à payer à disponibilité effective des kits et avant livraison.
Suite aux demandes reçues de la part de nombreux clients il a été décidé une réédition des deux versions de kits de fourgon M à l’échelle N. J’en ai profité pour en revoir un petit peu la conception afin de rendre moins fragiles certains éléments.
Les pièces pour ces rééditions étant en cours de fabrication, les kits seront disponibles au courant du mois de septembre 2022.
Pour rappel, les deux références de kit sont les suivantes :
TJ-7505 – Fourgon standard D – boites d’essieux à rouleaux – roues pleines Modèle réduit en kit maillechort photogravé, présence de fenêtres occultées comme pour les fourgons M en fin de vie. Paliers de roulement en laiton décolleté Essieux aux normes RP25 Reproduction de l’aménagement intérieur en impression 3D et en maillechort photogravé (armoire à effets, coffre à agrès, banquette, poêle, volant de frein) Dispositif d’attelage a élongation Peho-KKK Tampons conformes en impression 3D Décalcomanies en sérigraphie permettant la décoration époque IV (2 immatriculations différentes), époque IV marquage « T » (2 immatriculations différentes), ou époque IV marquage « M » (2 immatriculations différentes) Montage possible avec grandes portes coulissantes en position ouverte ou fermée.
TJ-7506 – Fourgon standard D – boites d’essieux à coussinets – roues à rayons Modèle réduit en kit maillechort photogravé. Paliers de roulement en laiton décolleté Essieux aux normes RP25 Reproduction de l’aménagement intérieur en impression 3D et en maillechort photogravé (armoire à effets, coffre à agrès, banquette, poêle, volant de frein) Dispositif d’attelage a élongation Peho-KKK Tampons conformes en impression 3D Décalcomanies en sérigraphie permettant la décoration époque III (3 immatriculations différentes), ou époque IV (2 immatriculations différentes) Montage possible avec grandes portes coulissantes en position ouverte ou fermée.
Complément des porte-autos magnifiquement reproduits par Arnold à l’échelle N, une rampe TAC est prévue chez TJ-Modèles. Les différentes pièces la composant étant désormais en cours de fabrication, la disponibilité de ce nouvel élément est prévue pour le mois de septembre 2022.
Cette rampe sera disponible en kit mixte alliant photogravure et impression 3D SLA. Le kit permettra de monter la rampe en version avec flancs ajourés comme sur le visuel ci-dessus, qu’en version avec flancs pleins; les deux variantes existant dans la réalité.
Les passerelles d’extrémité ne seront pas mobiles, mais à monter en version repliée ou déployée au choix du modéliste. J’ai en effet opté pour cette solution étant donné que les passerelles d’extrémité des différents wagons porte-autos disponibles dans le commerce ne sont pas mobiles, mais d’office en position repliée.
Comme pour toujours concernant les éléments de décor, le montage des éléments photogravés pourra se faire, après un bon dégraissage, avec une colle cyano de très bonne qualité (COLLE21 par exemple).
TJ-Modèles participera donc les 17 et 18 septembre 2022 au Salon International de Modélisme à la Cité du Train (Mulhouse).
Ce salon sera d’ailleurs l’occasion de découvrir l’une ou l’autre surprise que je vous prépare tout comme de redécouvrir les productions déjà disponibles; mais également de découvrir les produits d’autres fabricants et artisans européens don je suis revendeur (Herpa, Minis, Wiking, TASMA Products, Model Scene, Yellow Dwarf, … )
Si vous souhaitez récupérer une commande sur l’exposition, veuillez la passer en commande sur le site avant le 15/09/2022 en choisissant comme mode de livraison le « retrait sur place » et en ajoutant en commentaires « livraison au salon de Mulhouse 2022 ». Vous pouvez bien en sûr choisir de la régler lors du salon (en liquide, en monnaie, ou par carte). Vous devez alors pour cela choisir en finalisation de votre commande la paiement par chèque.
Après les attelages magnétiques pour boitiers d’attelage normalisé, puis ceux pour wagons N160, ce sont des attelages magnétiques adaptés aux anciens boitiers d’attelage Roco qui sont désormais également disponibles dans la boutique en ligne TJ-Modeles. Ce sont donc 4 longueurs qui sont disponibles, avec des longueurs d’attelage espacées de 0.5mm:
La version de longueur « normale » (TJ-8644) est la version la plus standard permettant le roulement sur des rayons R1 sans soucis de l’ancien matériel Roco. La version allongée (TJ-8643) conviendra a quelques cas particuliers (par exemple pour ceux ayant localement des rayons plus cours que le rayon R1. La version raccourcie (TJ-8645 conviendra d’une manière générale à ceux dont le rayon de courbure sur leur réseau est supérieur à 250mm. Dans certains cas particuliers cependant ils pourront être utilisés sur du rayon R1. sur les voitures Bruhat par exemple ces attelages raccourcis permettent de passer sans souci sur un rayon R1 en « traction », mais posent des problèmes en « refoulement ». La version très raccourci (TJ-8646) conviendra quand-à-elle pour une utilisation sur un rayon de courbure minimal de l’ordre de 400mm.
Pour finir, concernant le montage de ces attelages, tout comme pour les attelages pour wagons N160, étant donné que la « queue » de ces attelages n’est pas symétrique suivant les deux plans (elle « remonte » au dessus de l’attelage), il faudra faire attention au collage des aimants à la polarité de ceux-ci étant donnée l’impossibilité de retourner l’attelage. J’ai de mon côté utilisé pour cela comme outil de montage un attelage pour boitier normalisé déjà équipé d’aimants, sur lequel j’ai repéré le « dessus » par un point blanc une fois installé sur un wagon avec l’orientation conforme à l’ensemble de mes wagons. On peut voir cet « attelage-outil » à droite sur la photo ci-après. On voit aussi bien que le plat d’appui du ressort d’attelage « monte » sur l’attelage pour wagon Roco à gauche de la photo :
Le camion de pompiers Mercedes Benz Atego HLF 20 en livrée « neutre » proposé par Herpa à l’échelle N est désormais également disponible dans ma boutique en ligne :
